剧情简介
(🦈) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎸)后一方混凝土浇筑完(📌)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🗼)建设取(👚)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🀄)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏅) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍞)支(🤘)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🥄)长严控安全质量(💽)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐻)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⛔)留预埋细节(🚺)，显著提升施(🥇)工效率和质(🌆)量，为站房如(🎮)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👬)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🧣)一条客货兼顾的区域性干线(🥒)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(😠)、降低运输成本，对带动(🔉)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📇)有重要意义。 目前(🗻)，桂平北站站房(💨)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🥙)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(💦)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单