剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🌹)陈)6月30日，随着最后一方(🆔)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(⛴)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🐽)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🛺)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⛄)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🚤)代建(🗺)、中铁上海工程局集团承(🐡)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⛽)覆(😡)盖(🔰)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🧤)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(✳)化工序衔接；技术人员(🌱)运(📅)用BIM技术进行碰撞检查，解(🦏)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(📰)预埋细节，显著提升施工效率和质量(🆎)，为站房(🔞)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🛃)网规划》中(🦔)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🈺)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌊)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🥃)与标准化形象打造上实现新(🐹)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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