剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🙂))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(😈)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🧝)线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍂)房之一，桂平北站站(🌕)房总建筑面积8000平(㊗)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🍭)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚭)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍌)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(📉)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏔)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🧟)升施工效率和(🕋)质量，为站(❗)房(🔁)如期封顶(🏄)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(👑)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚈)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔣)压力，缩(😛)短运输距离(🛫)、降低运输成本，对带动沿线(⏰)地区经济发展(💘)、完善区域交通体(📠)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎞)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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