剧情简介
贵港7月1日电(记(🙋)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚷)2标项目桂平(🔬)北站站房主体结构顺利封顶，标志(😾)着柳梧铁路全线站房项目建(🌈)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🕐)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐨)工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🐡)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😝)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🎫)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👾)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📙)，为站房如期封顶(🔫)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎨)路重要组成(🕖)部分，是国家《中长期铁路网(🥝)规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏀)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🖌)238.167公里，设计速(😡)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🛠)成本，对带动沿线地区(📆)经济发展、完善区域(💶)交通体系具有重要意义。 目前(📖)，桂平北站站房工程已全面转入二次(🤗)结构砌体和装(🥜)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍖)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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