剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👷)，随着(🎓)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐩)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🖋)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🥇)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🖍)层结(🐘)构。站房由广西交通投资集(🏥)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(📑)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(⚫)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎥)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔗)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🈁)工(📣)人直观掌握预(🗽)留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎻)量，为(👡)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🗃) 据悉(🍱)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⛩)《中长期(🔽)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔝)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🀄)体和装(🤔)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👉)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单