剧情简介
贵港(🥌)7月1日电(记者(🚆) 杨陈(🤯))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😫)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(⛎)全线(🐎)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍹)房总建筑(🔎)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌏)层、局部地(🌫)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔼)局(🔽)集团(🔻)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🅿)石厚覆盖层下岩溶地质深(🐖)钻孔桩、深基坑支(🔭)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(📓)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🌖)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(✈)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(⛴)输成本，对(🦑)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👤)，桂平北站(🏡)站房工程已全面转入二次结构砌(🙆)体和装饰装修阶(📰)段。项(🛥)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(👯)基础。(完)
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