剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👀)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔼)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌗)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(👐)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📚)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎿)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⛰)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(⤴)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🛳)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍮)冲(❔)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(✴)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🗄)至珠三角重要的普速铁路(🏨)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🎈)，缩(💒)短运(😳)输距离、降低运输(😉)成本，对带动沿线地区经(🕯)济发展、完善(📟)区域交通体系具有重要意(💅)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🐚)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(😨)准化形象打造上实现新(🌃)突破，为柳梧铁路全线通车奠(📚)定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单