剧情简介
贵港7月(🦀)1日电(记者 杨陈)6月30日(🆖)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👰)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🔹)中设计(🚊)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🐦)筑面积(🥉)8000平方米，站房结构(😃)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚶)高度约为26米；采用地上二层、局部地(⬇)下一层结构。站房由广(🏡)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🕯)目团队克服(🔟)了卵砾石厚覆盖层(🆔)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌂)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🦒)提升施工效率和质量，为(🧘)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚀) 据悉，柳梧铁路为柳州至(🛺)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(💘)地区至珠(👉)三角重要的普(🤔)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🚛)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚸)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🧘)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🚙)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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