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剧情简介
贵港7月1日电(记(🈯)者 杨陈)6月30日，随着(🔈)最后一方(🦐)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🖕)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🅿)得(🌻)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🐃)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔩)国铁南宁局代(🌭)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👩)岩溶地(😵)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🖱)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(❄)人员运(🕋)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚳)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(👧)普速铁路通道，是一条客货(💪)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🍸)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(♌)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😻)完善区域交(😚)通体系具有重要意义。 目前，桂(🏛)平(👏)北站站房(🛐)工程已全面转入(🤱)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🎬)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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