剧情简介
贵港7月1日电(记(📎)者 杨陈)6月30日(💳)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🦗)8000平方米，站房结(🧝)构轮廓长135米、(🌵)宽44.4米，建(🚵)筑屋(🐘)檐高度约为26米；采用地(😩)上二层、局部地下一层结构。站(🦃)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(♟)工程局集(🔻)团承建(🍔)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🔍)厚覆盖层下岩溶地质(😮)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔪)统筹协调，工区长严控安全(🈯)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💻)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🕉)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🧚)据(🏅)悉，柳梧铁路为(🦈)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎛)《中长期铁路网规划(⏯)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📮)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔌)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(💸)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(😇)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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