剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📔)结构顺利封顶，标志着柳(🤵)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍁)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(😓)135米、宽44.4米，建筑屋(🖌)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🗳)中铁上海工(🙆)程局集团承建。 施工过程(🌋)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🦁)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🚌)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🚇)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌬)，是国家(💷)《中长期铁(✝)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(💗)干线(🌈)铁路，正线全长238.167公里，设计(⚓)速度(🤤)160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🛀)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🏢)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🍘)准化(🚱)形象打(🖖)造上实现(🌲)新突破，为柳(🎹)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单