剧情简介
贵港7月(🥤)1日电(记者 杨陈(🐬))6月30日，随(📓)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🗞)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(✔)西(🥠)交通投资集团(⬅)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👧)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🧜)多专业接(✈)口冲突问题；(😙)辅助工人直观掌握预留预埋细(👸)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🛎)顶提供了坚实保障。 (🕊) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤤)部(🥔)分，是国家《中长期(🖖)铁路网规(📔)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍏)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚑)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🗑)线地区经济发展、完善区域交通体系(🕦)具有重要意义。 目前，桂平北(🍄)站站房工程已全面转入二(🤔)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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